“仅用3年9个月!中国建筑再刷新国内地铁建设新速度”

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12月28日上午，中国首个地铁建设新模式——中国建筑股份有限公司(简称中国建筑)全专业主导投资建设的广西南宁地铁2号线(以下简称2号线)正式开通并进行了试运行。 中国建筑建设队伍克服了喀斯特多而复杂的地质条件，只用了45个月就实现了南宁地铁2号线的胜利开通，刷新了国内地铁建设的新速度，用质量书写了八桂传奇，使南宁成为中国5个少数民族自治区省市中唯一实现地铁换乘的城市。

中国建筑全专业主导投资建设的第一条地铁线——南宁地铁2号线

中国首创:“合资+项目管理+工程总承包”模式

2号线与市区南北干道相勾结，线路全长21公里，均为地下线，车站18座、换乘站6座、综合基地1座、主变电站2座，总投资155.46亿元。

经过充分的讨论验证，项目使用国内首个“合资+项目管理+工程总承包”模式，中国建筑首次以“股权+债权”模式利用保险资金筹集项目资本金，在投资、建设、工程总承包和建设四个层面进行优化。

中国速度:建设管理周期只有3年9个月

2号线从去年3月1日全面建成到开通试运行，建设管理周期只有3年9个月，为国内地铁建设行业所罕见。

保障工期，中国建筑集约资源、科学组织。 年，中国建筑创造了“当年开工、当年全线围护结构关闭、当年2个车站主体结构关闭、当年4台盾构机始发”的“中建速度”。

年，中国建筑实施的14个车站将工期提前91天进行了全部封顶。 年，2号线将实施部分屏蔽区间的预约工期67天的双线贯通。 模板立在4个装饰效果的样板间不到40天，秀灵主成功地在外电源方案稳定后的39天内不重复输电一次。

年，2号线全线热滑测试一次次未能成功，不到一个月就全部取得13项政府专项检查文件的南宁大剧院站机电与装饰装修专业不到45天，高标准完成了所有机电工程和装饰装修、道路连接建设，被试车基本条件考核专家组惊叹。

“2号线速度”展现了中国建筑“诚信、创新、超越、共赢”的公司精神，于2009年12月6日通过最高级别试车基本条件考核。

中国建筑全专业主导投资建设的第一条地铁线——南宁地铁2号线

中国质量:地铁建设可以精确到1毫米

2号线南段线岩溶率达83%，北段富水圆砾地层承压水水位4-5米，规模和发育程度在全国位居前列，易出现突然涌水、地面沉降和崩塌等其他衍生灾害，广西首次在岩溶地区进行地铁建设。

经过认真调查，对车站建设、区间建设、盾构机选型分别制定详细方案，动态调整建设参数，专家咨询、专家考核常态化，最终处理岩溶区域、富水圆砾区明挖车站以及盾构和暗挖区间的安全建设问题

南宁地铁2号线是中国建筑首次覆盖土建、钢轨铺设、系统机电、常规机电、弱电、装饰装修等各专业全面投资实施地铁工程，高标准完成了各项建设任务。

地铁机电系统管线安装的最大挑战是精度，中国建筑建设队在南宁地铁2号线将安装和精度误差控制在毫米级。 多和杂地质条件建设形成了一系列科技成果:获得国家专利4项、省部级工法13项，发表科技论文60余篇。

中国建筑多次保证“百年地铁”的中国质量，从优化设计、改进技术、提高材料标准、全封闭水试验等方面保证防水效果，提高混凝土质量，优化现场浇筑工艺，确保混凝土结构内外美，实现地铁工程的“渗漏常态化”

中国企业品牌:成为基础设施行业的主力军

近年来，中国建筑继“京津冀协同快速发展”、“长江经济带”、“一带一路”等国家战术后，基础设施事业飞速发展，业务有高速铁路、轨道交通、高速公路、隧道桥梁、机场站室、能源核电、市政管网。

在地铁投资建设行业，中国建筑在中国、新加坡、哈萨克斯坦、阿联酋等多个国家和地区投资建设了多条地铁线路，总里程达数百公里。 其中包括一带代表作，哈萨克斯坦第一条轻轨项目阿斯塔纳市轻轨第一期项目02合同段，世界最长无人驾驶城市高速轨道交通系统迪拜地铁站(绿线)项目地面部分钢结构工程，新加坡陆路交通管理局鹅 国内投资建设了深圳地铁9号线、南宁地铁2号线、徐州地铁1号线和3号线、郑州地铁3号线、青岛地铁8号线、成都地铁11号线、深圳地铁13号线等多条整线地铁。

目前，中国建筑正在建设的轨道交通包括南宁地铁4号线和5号线、成都11号线、青岛8号线、徐州1号线和3号线、重庆9号线1期、深圳13号线等多条地铁，整体规模达到千亿以上。

(责任:孙丹)