“全国政协委员岳华峰建议：加大城市建成区废旧铁路改造利用”

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经济日报-新闻网报在北京参加全国两会的全国政协委员、西安市政协主席、西咸新区党工委书记岳华峰，对废弃铁路资源进行调查研究和改造，为城市快速发展班次空之间流动，并立足于人民，是铁路主管部门和地方政府

铁路陇海线是我国铁路的重要干线.据调查，西安建成区铁路货运专线沿陇海线分布第一，为当地工业公司服务.。 相关数据显示，市域主城区140余条铁路运输专线主要以67家公司为单位服务，同时货物种类繁多，包括钢材、化工、电气、石油、化肥、粮食、纺织品等数十种。 随着经济快速发展方法的转变，许多工业公司实现了转型的快速发展或搬迁，铁路专线运量减少，甚至白白闲置。

岳峰说，出于历史原因，废旧铁路在全国各大城市长期存在，也是所有城市共性的问题。 关于大城市建设区的废旧铁路的再利用，世界各国都有成功的例子和借鉴的经验，有改造利用为城市公园的，也有改造利用为城市绿色廊道、交通干线、慢车道、步道的，共同保护遗留的古老铁路和工业遗迹，成为历史的见证 我们必须认真学习借鉴，因地制宜，充分研究，制定科学计划，为废旧铁路再利用作画，这是一个很好的蓝图。

岳华峰建议，由中国铁路总企业集团有限企业牵头，各铁路分企业合作，对管理区域的废旧铁路进行调查，汇总统计归属权、聘用权等情况，并将切实失效的无聘用价值的铁路线路登记在册。 建立比较有效的改造利用机制，简化审批流程，由中国铁路总企业、各铁路分局、相关工业公司及属地政府对本区域废旧铁路的再利用改造进行规划研究，综合判断废旧铁路的功能区域，因地制宜，科学规划是以人民为中心的快速发展理念

(责任:王茂林)