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1、在客户对快递要求越来越高的时候,百世快递还这么晚,江浙沪包邮区投递近10天。

2、为什么包裹堵在最后一公里了? 网站老板逃跑了,在价格之战中伤口撒盐,百世快递是怎么掉队的?

最近,上海市民李海很生气,他在网上购买商品,从江苏寄到上海。 根据以往的经验,江浙沪包邮区的快递会在3天内送到,这次李海要等将近10天。

这不仅仅是一个例子,在正文芳阁投诉平台上,关于百世快递的投诉量达到了7867件,“配送时间晚”、“包装破损”是造成两大高频投诉的原因。 迄今为止,百世快递在“四通一达”系统中“脱落”的评论并未消失。

图源/正文芳阁投诉

百世快递陷入舆论风波和经营困境,连续多年处于净亏损状态。 在业内人士看来,现象背后有领域因素,第一是快递业价格战越来越激烈,也有公司因素,百世快递的内部管理、资源调配方面存在短板。

01

被快递卡住的包裹

没有收到快递的李海多次查询物流新闻,发现快递到达上海宝山区百世快递一站后,物流新闻一直没有更新。 很明显,快递延误了。 因为在最后一公里被卡住了。

由图源/回答者提供

在多次催促快递网站没有结果后,李海向商家投诉,商家给他重新发送了其他企业的快递。 这次,李海不到三天就收到包裹了。 逗留在百世快递站的那个包裹花了10天终于送到了。

离李海不远的莉莉(假名)也有同样的遭遇,她看到快递到了网站,但始终没能送到。

时间回到今年年初,百世集团创始人、董事长兼首席执行官周韶宁表示,要做更多的管理,提高中转、运输、末端等全过程的时效。 但现实情况是,由于“配送时间晚”“包装破损”等原因,百世快递经常会受到顾客的投诉。

02

“网站的所有者逃跑了。 我是临时工”

“网站的所有者和正式员工都跑了,但是这个网站现在半封锁状态。 ’据快递新闻报道,记者联系了为莉莉寄包裹的快递电话。 对方说负责一周前被招募为临时工,积压了近半个月的快递。

这位快递员“兼职”说:“这个网站周边小区多,配送麻烦,而且派遣费不高,如果快递员讲价打拼,业主就会赔钱不干。”

虹口区的百世快递点已经关门了。

“车站老板跑路”并非一例,虹口区天宝路的百世快递网站,两周前发现这里的负责人因为网站持续亏损,选择了借门洗手。 记者表示,该网站每天的包裹数量为2000件左右,一直处于赤字状态。

类似的事情在国内其他地方也在上演。 一周前,媒体报道了广西南宁百世快递网站加盟商因资金链断裂突然逃跑的消息,该网站数万件包裹积压,员工工资达30万元。 据悉,百世集团目前正在采用应急代派的方法整理积压订单,也在处理与网站负责人之间的纠纷。

除了跑道车站老板外,离开的百世快递员数量越来越多,一位百世快递小哥对记者说,与同行相比,他们的收入待遇没有特点。 “单量不亚于中通、圆通,配送费比顺丰、极兔低0.1-0.2元,所以百世快递员的流动性很强,某种程度上快递的配送会变慢。 ”。

03

价格是“在伤口上撒盐”的战斗

快递专家赵小敏来了,百世快递最近经常发生负面的事情,与公司的互联网管理能力、市场应变能力以及总部的资源调配、网点的激励机制有关,“奖惩机制存在一定问题和一些网点的经营 另外,价格战也是其影响因素之一”。

一位百世快递湖南加盟商表达了对百世快递奖惩制度的不满:“以企业在运输中心丢失为例,谁赔偿了,企业不承担赔偿金。”

普陀区百世快递网点挤满了包裹

一位百世快递公司安徽工作人员告诉记者,快递员如果被顾客投诉,第二次被这位顾客投诉,快递员将因什么原因被罚款5000元。

价格之战越来越激烈,百世快递的“伤口”上又“撒了盐”。

受疫情影响,年初复工后,电子商务市场面临着地盘重新划分的变局,各快递公司竭尽全力维护和抢夺客户资源,价格战成为关键伎俩,同时也愈演愈烈。

招商银行研究院公布的数据显示,全领域单证价格比年初下降7.8%,是同质化竞争的电子商务速递市场,通达类巨头普遍表现为“增量不增收”,盈利能力有所下降,这直接影响了快递末端的互联网稳定性。

资料来源:国家邮政局,招商银行研究院

长沙快递员说:“一个月前,我朋友以10万元的低价转让了百世快递网站。 一年前,这个网站还是明星网站,有人想出价100万美元。 今年生意不好,送货费便宜,收快递也便宜,做不到了。

04

百世“落伍”?

迄今为止,市场上关于百世快递“落伍”的评论并未平息。 因为百世快递“上市三年了,还没有走出赤字状态”。

百世集团在资本市场的表现也令人失望。 北京时间10月9日,百世集团自上市以来下跌了2.88美元/股,与发行价10美元/股相比下跌了7成以上。

“目前,百世快递的最大问题是本职工作还没有稳固。 公司应该将越来越多的能源和价格投向快递市场,如市场占有率的迅速提高、业务量的扩大、互联网的稳定性的提高等。 而且,总部需要将利润转让给据点。 百世没有这些要素。 ”赵小敏说。

纵观百世快递的快速发展方向,当通达类公司专注于加码快递业务时,百世快递喊出了“多元化快速发展战术”的口号,除了快递、快递外,还在供应链、店加、百世优品和国际业务等方面开辟了布局。 但是,目前快递、快递仍然是主业,占企业整体收入的80%。

此前,百世快递对外宣称其核心战术为技术,在高速自动分拣线、自动包裹扫码重量复合机、高速摇臂、伸缩机、风暴自动分拣系统、云计算等方面投入了大量资金。 年,百世快递将继续增加技术投入,总投入金额20亿元,预计将推动从自动化、新闻化到智能化的智能物流的快速发展。

“重新开发这个路径是没有问题的。 而且,一家快递企业像顺丰一样已经显示出了研发的效益,但必须逆向研发快递主业,实现业务量高的占有率,研发才能起到一定的效果,”赵小敏说。

此前有消息称,百世集团将企业快递和货物运输两项业务分离,并在香港二次上市。 如果上述消息属实,百世快递将成为继中通之后的第二家,在香港和美国均上市的快递企业。 对百世来说,这可能是新的开始。

作者/it时报记者李丹琦徐晓倩

被妹妹踢

排版/冯诚杰

图片/东方ic文芳阁投诉包图互联网

来源/《it时报》公众号vittimes

(责任:马先震)

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标题:“百世快递“站点老板跑路”!上海市民等了10天才收到快递”

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