“专业信息教您怎么给爱车做四轮定位检测”

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汽车行驶中的跑偏是比较常见的问题，大多数情况下，做四轮定位可以处理问题。 但是，进行四轮定位有时不好。 这一定是其他原因造成的。 如果不找出原因进行处理，就无法彻底治愈偏转的故障。 除了四轮定位的偏差外，导致偏向的主要因素有以下几个。

1 .两侧的轮胎花纹不同，或者花纹变深或者变浅，高度不同。 所有车最好采用相同类型的轮胎，至少前轴和后轴两个轮胎必须相同，而且花纹深度必须相同，必须超过磨损极限进行更换。 此外，两侧的轮胎气压不同。 轮胎气压不同，轮胎的大小也不同，滚动起来一定会产生蛇行。

2 .前液压缓冲器故障。 前座垫发生故障后，车辆行驶中双悬挂高低，力度不均匀，发生偏转。 可以用专用的减振试验机检测减震器的吸收度，评价减震器的好坏。 可以通过无条件拆卸和拉伸进行评价。

3 .车辆底盘零件磨损过大，有异常间隙。 拉杆球、支撑臂橡胶、稳定橡胶等是常见间隙过大的部位，请抬起升降车辆仔细检查。

由此可见，四轮定位可以为我们爱车的安全行驶提供很好的保障，但四轮定位也不是万能的。 在修理厂进行四轮定位时更要注意，很多修理厂为了减少工作量，四轮定位很模糊。 例如，正常的四轮定位需要调整8个指标，一些修理厂只调整了其中几个指标。 业内人士告知车主，更换新轮胎或修理碰撞事故后，前后轮胎发生单侧偏磨、驾驶中方向盘过重、浮起、颤抖，直行时车向左或向右跑偏的情况下，需要进行四轮定位 如果没有发生这种情况，为了维护，也建议新车在驾驶3个月后，二手车每半年或每1万公里定位4轮。 进行四轮定位时，车主可以去看检查电脑，调整后的四轮数据应该与上面的参考数据(或出厂数据)一致。 如果有其他故障，或者爱车刚完成四轮定位，就必须从其他方面找原因。

责任:于进

作者:无

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